PI贊助的概念車在參賽前達成重要里程碑

Mon, 04/15/2019 - 22:57 -- PI-SL

Shell Eco-marathon亞洲區大賽2019:
UP Dagisik隊順利通過賽前車輛檢驗

由Power Integrations官方贊助的菲律賓大學UP Dagisik車隊在參加2019年Shell Eco-marathon亞洲區大賽前達成重要里程碑。這支學生團隊全新打造的電動概念車順利通過賽前技術檢驗,即將裝箱托運至吉隆坡,參加4月29日到5月2日在雪邦國際賽道舉行的賽事。

Eco-marathon是Shell公司為科學及工程系學生舉行的國際大賽,數百支學生團隊每年春季以自行研發的節能車參與亞洲、美洲及歐洲區域賽,分成自燃引擎原型車、電動原型車、引擎概念車和電動概念車四組比賽,不競速,而是挑戰以最少量能源完成賽道。區域賽概念車每組前兩名可晉級夏季舉行的世界冠軍賽。

去年在亞洲區獲得電動概念車組第七名後,UP Dagisik隊决定從頭開始,設計一輛最精簡可靠的好車爭冠。徹底重新打造的車輛要通過超過100個項目的技術檢驗並不容易,好在團隊的核心成員各展所長,利用在校所學的專業技能以及去年夏天在Power Integrations實習的寶貴經驗,完成設計上的全面升級。

PI Expert團隊實習表現傑出的Dagisik隊長Christian Ong,將自己的馬達控制專業應用在新車的馬達控制系統上。他說,“車隊剛參賽的幾年用的是5 kW高功率馬達,雖然馬力强大但非常笨重。我們最終改用了750 W的直流無刷(BLDC)輪轂馬達。BLDC馬達比傳統直流馬達效率更高,但控制程式比較複雜,誤差限度也小很多。如果沒有過去一年所學,我不可能辦到。”

最佳拍檔Joseph Vallo和森田晃(Akira Morita)一起在PI的LED 照明驅動器團隊實習。兩人負責新車的電子控制和LED驅動系統。森田說:“我們用數位調光代替比較浪費能源的類比調光。我們選擇了最精簡的設計,盡可能簡化排除故障的流程。”

負責新車電池管理系統的John Kent Bermudez採用了可堆疊式電池組,以不需要重組電池的方式符合航運規定。機械組長Charles Cayno在設計新車底盤時預先加入所有踏板和線路系統,避免後期製作破壞底盤結構。這兩人也是優秀的PI實習生。

三度參賽、第二次擔任車手的Jared Baniqued說:“今年的團隊默契比往年更好。隊員對彼此的專長和作風都很瞭解。Christian的畢業作品就是馬達控制,他又擅長寫程式,能提升馬達的效率。森田和Joseph在LED方面有實際的經驗,所以由他們負責相關系統。我們的目標是用改良的電路設計全面提升節能效率。我相信這支團隊肯定有勝算。”

左起: 車手Jared Baniqued, Gil Ariane, Shamaine Arabelle Marcos, 隊長Christian Ong, Charles Cayno, John Kent Bermudez, Akira Morita, Herschel Faye Fabregas, Robert Stephen Nuñez, Jonelle Retorca, Joseph Vallo, Joshua Caleb D. Jiao & 指導教授Chekov Castillo

左起: 車手Jared Baniqued, Gil Ariane, Shamaine Arabelle Marcos, 隊長Christian Ong, Charles Cayno, John Kent Bermudez, Akira Morita, Herschel Faye Fabregas, Robert Stephen Nuñez, Jonelle Retorca, Joseph Vallo, Joshua Caleb D. Jiao & 指導教授Chekov Castillo