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  • 全球轉向電動車(EV)的趨勢正在加速,政府的激勵措施和對環保替代方案的需求正鋪平道路。這一轉變在很大程度上依賴於一個堅固、易於使用的充電基礎設施。讓我們更仔細地看看美國和歐洲的EV市場及充電基礎設施是如何演進的。
  • 隨著效率標準的不斷提升,對更好的電力轉換技術的需求變得迫切。無刷直流馬達(BLDC)在各種家用應用中的使用越來越普遍。
  • 一個多世紀以來,交流電(AC)一直在為我們家中的設備供電,最初用於照明,隨後也用於家用電器和電子產品。因為交流電的分配成本較低,它確立了自己作為主電的新標準。然而,隨著電力生產來源從煤炭、石油和天然氣過渡到風能和太陽能等可再生能源,直流電(DC)似乎正在卷土重來。
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近期貼文

Allegiant Stadium
風能、太陽能

體育場館邁向綠色運動

Allegiant體育場,即超級盃LVIII的主場,剛剛成為第一個完全由可再生能源供電的NFL體育場。世界各地許多體育場館正在積極努力減少能源消耗。我們本著Mr. Green的真正精神,通過觀察這些建築巨人如何變得更加環保,來慶祝今年的超級碗。
Considerations for Solar Car Auxiliary Power
布里奇斯通世界太陽能挑戰賽

太陽能賽車輔助電源的考量事項

普利司通世界太陽能車挑戰賽 (BWSC) 是一場穿越澳洲內陸 3,000 公里的比賽,目的是測試最高效太陽能賽車的極限。任何電動車輛的電力系統都很複雜,太陽能電動車輛更是如此。車內有兩個主要系統,一個是驅動馬達的高功率電路,另一個是驅動輔助系統的低功率電路。
External Power Supply
節能標準

美國能源部外部電源供應器標準

美國能源部(DOE)最近提出了針對外部電源供應器(EPSs)的新能源保護標準。這些提議的標準,被稱為試驗標準等級4(TSL4),旨在提高所有類型EPSs的能源效率要求。
Electric School Buses
電動汽車

電動校車與政府補貼

在美國,約有 50 萬輛校車為近 2500 萬學生提供服務,每年行駛約 34 億英里,減少了大約 1700 萬輛汽車的需求。目前,只有 1% 的校車是電動車輛,這樣一來,黃色公車便成為政府減少碳排放的明確目標。
Fridge and Freezer
節能標準

針對冰箱和冷凍櫃的 DOE 電器標準

為了鼓勵採用變速壓縮機等高效技術,美國能源部 (DOE) 正提議修訂家用冰箱和冷凍櫃的節能標準。從歷史上看,冰箱標準是 DOE 的成功案例,它為消費者和環境都帶來了好處。如今的冰箱能耗比 1990 年減少了 44%,儘管儲存容量增加了 15% 以上,零售成本卻下降了近一半。
Heat Pump Unit Outdoors
驅動馬達

熱泵:家用供暖的未來

在全球尋求遏制碳排放和促進永續生活的過程中,熱泵已成為傳統家用供暖方法之外,一種極具吸引力的替代方案。與燃燒化石燃料的傳統系統不同,熱泵利用環境中的可再生能源,如空氣、地面或水。這種方法以較低的運作成本在不同位置之間安全地傳遞熱量,並減少對環境的影響。
Electric buses charging at the end of a route
電動汽車

氣候對電動車輛續航里程的影響

電動車輛 (EV) 是許多政府減少碳排放計畫的關鍵部分。隨著越來越多的 EV 在更廣泛的氣候範圍內投入使用,我們正在瞭解這些氣候對 EV 的影響。本部落格將探討氣候對 EV 效能的影響、可能產生的問題以及一些正在部署的解決方案。
China Energy Label
節能標準

選購效率 – 中國節能標章回顧盤點

作為世界上最大的能源消費國,中國有責任也有動力成為能源效率方面的全球領導者。對於一個擁有 14 億人口的國家來說,推廣節能型消費性產品一直是中國節能減排工作的關鍵。與許多國家/地區一樣,中國政府採取了强而有力的節能標章制度,幫助消費者在購買電器和其他電子裝置時做出明智的決定。本部落格將回顧中國節能標章 (CEL) 的前 20 年發展歷程,以及其他有助於塑造消費者行為和鼓勵開發更節能產品的國家計畫。
Battery Swap Kiosk
電動汽車

電動車輛電池交換與極速充電

進入全球電動車輛革命的第二個十年,電池充電時間仍然是需要克服的最大障礙。在這兩種主要解決方案之間,電池交換與極速充電 (XFC) 並不是一個非此即彼的技術決策,而是一個「取決於使用案例」的經濟決策。
Microwave on Counter Top
節能標準

針對微波爐的 DOE 電器標準

美國能源部 (DOE) 召開了一次公開會議,介紹了其對微波爐節能標準的分析和建議。目前的標準規定了微波爐待機模式和關機模式下的能源使用量。主動模式下的能源使用量沒有對應的標準。
Battery-Powered Lawn Mower
驅動馬達

邁向萬物電氣化的下一步

從陸路、水路到航空運輸,所有交通工具的電氣化正在順利進行著。那麼,接下來呢?如果您住在加州,下一步就是用電動馬達取代額定功率為 25 馬力 (HP) (19 kW) 或以下的內燃機 (ICE),實現萬物電氣化。加州最近通過了 AB-1346 法案,將自 2024 年 1 月 1 日起禁止銷售用於景觀維護的小型 ICE 和類似設備。